Mobilt hobbyrum

Är på resande fot uppe i Abisko och Kebnekaisefjällen som ni säkert vet...men tro inte att modellbyggandet uteblir. På lediga kvällar kan det vara skönt att koppla av med lite hobbyarbete, plus att "berget" med modeller sjunker sakta...

Köpte en förvaringslåda på Biltema som jag sedan inredde efter behovet...den är fortfarande under utveckling märker jag!? Vissa fasta mellanväggar skars bort och slipades ner med en handborr-/gravyr- och slipmaskin. Lådan är tvåsidig vilket gör att massa volym sparas när man slipper packa ner två lådor. Sen gällde det bara att bestämma var gränsen för hur mycket som ska kunna göras. Just nu finns inte möjligheten till att måla med varken enamel eller acryl. Har inte hittat någon bra flaska för thinner eller annat lösningsmedel - däremot finns det plats för små målarburkar/flaskor.

Ena sidan består av verktyg så som skalpell (med extra blad), panelscriber, rundfil, pincett, pensel, slipfil (medium, fin, superfin), våtslippapper (3 olika), scotchbrite, klädnypor(4st), gummiband, frigolitkloss, nål, fiskelina, tandpetare, Revell-lim i specialskuret fack och ett fack för modelldelar.

Andra sidan består mest utav fack för delar som är kapade från gjutstammen och placerade efter storlek och i vilket skede de har kommit. Slipas, limmas och sorteras efter vilken modell den ska tillhöra. Ett underlag för att kunna skära, limma ock skydda bordsytan på hotellet eller i stugan är utskuret av en bit hård plastmatta och i lådan ligger det just nu två stycken. Alla fack där det finns delar som kan åka runt finns det utskurna skumgummibitar för att hålla allt på plats under transport. Filmburkarna fungerar som behållare för de allra minsta delarna tills de är limmade på plats. Det perfekta mobila hobbyrummet alltså!!

Just nu håller jag på med en Me262A-1a, en Me262A-1a/U3 och en Me262A-2a samtidigt och återkommer från fjället med fler bilder...

Me262A-1a byggstart...

Kunde inte låta bli att påbörja ett nytt projekt när jag väl öppnade kartongen och insåg vilken oerhört bra kvalité det var på denna Revell-modell!! Väl detaljerat förarutrymme, fina panellinjer, näst intill perfekta däck och landställ. Visst finns det en del småjusteringar och det kommar jag att nämna lite under bygget.

Jag har bestämt mig för länge sedan att bygga ett stort antal varianter av Me262 och detta är en bra och billig (69:-) att göra just ett "massbygge" på. Den första förebilden att bygga en modell efter är en Me262A-1a som Oberstleutnant Heinz Bär flög och fick 16 segrar med. Han envisades med att alltid ha nummer 13 på sina flygplan (Me109, Fw190, Me262)...mer historik vid ett senare tillfälle.

Egentligen kan man gör modellen till ett snabbygge men jag har valt att studera böcker, häften och tidningar för att få den första modellen så exakt som möjligt...sen kan det snurra på med fler i snabbare tempo. Allt som görs dokumenteras både på bild och på papper - det händer ibland att minnet sviktar som t.ex. vilken dimension man borrade upp akanhålen med...

Eftersom hela sittbrunnen kommer att monteras i underifrån kan man limma ihop kroppshalvorna direkt, måla och vädra invändigt direkt. Landställshusen är helt täckta på modellen och måste öppnas upp och slipas till för att kunna se in i flygkroppen och den "balja" som utgör förarplatsen.

Förarplatsen målas mörkt gråblå och undersidan i matt aluminium(se senare bilder). Ett par bitar plastark för att skapa väggar som ska täcka vissa hål måste limmas på plats. Motorerna målas mattsvart invändigt innan de limmas på plats.

Akanhålen (4st) ska borras upp likaså kamerahålet i nosen som senare ska täcks med Clearfix. På sista bilden ser man hur det ser ut i landställsutrymmet och att nosställsutrymmet är på plats...OBS!!..eftersom modellen skall stå på noshjulet måste det i ca 20gram med bly.

Byggandet fortsätter...

En "hemlig" favorit...

Måste medge att jag har en favorit bland ALLA genom tidernas flygplan...Messerschmitt Me-262. Kanske hemskt att tycka om ett flygplan som utvecklades och flög i luftstrid med svastika på fenan. Strömlinjeformerna och skepnaden av en haj gör den till ett snabbt och hotfullt flygplan.

(Me262B-1a/U1 Nachtjäger)

(Me262A-1a)

Världens absolut första jetdrivna flygplan och var grunden till tekniken som finns än idag. Jag läser mycket om historiken och tekniken kring Me-262 just och återkommer med de projekt som sakta börja skapas på byggbordet. En Revell och en Academy, båda i 1/72...självklart. Har en idé om att under några år bygga ihop 12 olika varianter och målningar av grundmodellen 262.

Köpte tre nya modeller på ebay för "enbart" 15 brittiska sterlings...varav de två nedre är OOP(out of production). Håll ögonen öppna på bloggen och byggmötena i framtiden...

79008 på egna ben...

Hade en lite för stor ambition om att hinna lite mer i helgen... det tog mer tid än beräknat att scratchbygga och borra hål för antenner och landningsstrålkastare. Fick åtminstone dit delar av huvudstället, bara infällningsmekanismen och några stag och sen målas i aluminiumfärg (Humbrol).

Tyckte att oljekylarna såg lite enkla ut med bara ett hål rätt igenom. Tog en tepåse av Green Tea-sorten och klippte ut små fyrkanter och limmade på plats med Pro CA snabblim. Påsarna är av tunn och finmaskig plast och passar bra till skala 1/72. När allt hade torkat så skar jag bort överflödigt "filter" med ett nytt skalpellblad....och vips så sitter det ett nät för att skydda mot större föremål...om man tänker i liten skala alltså!!!