Årets första modell är klar

Nu är min CH-47A Chinook färdig att läggas ut på bloggen...

Förebilden är helikoptern med individnr 64-13108 och användes för prov och försök på AVSCOM (US Army Aviation System Command, 1968-77).

Dekalerna kommer ur lådan medans det gula och orangea är målat. Antennen på vänstersidan är av utdragen plaststav och antennerna på nosen är av koppartråd. Som galler på luftintagen har jag använt Liptons thepåsar - det ska vara pyramidpåsarna i tunn plast. Klipp ut i önskad form och använd bara lite superlim för att fästa...

Dekaler på MiG-3 "WR"

Dekalerna är ett plockade från olika från rester och olika tillverkare.

Det finns inte så många bilder från 2.VK på just detta flygplan så dekalsättningen blev fiktiv. Modellen är lackerad med halvmatt Oceanlack...det blir en stark och riktigt bra yta.

Nästa steg blir att måla spetsen på spinnern svart och röd, limma dit landningsställ/luckor och sedan påbörja vädring och chippning. Återkommer med förklaring på "WR" om ingen annan har en gissning?!

Modellen blir kanske klar till helgen...

Det blev några "dunkar" till

Det skulle inte bli några fler inlägg på Jayhawken...åtminstone inte på ett tag.

Men dessa bränsledunkar var färdigmålade och saknade bara dekalerna - så varför inte!?
De ska sitta på modellens vänstra sida och innehåller vardera (inte i skala 1/72) 120 Gallons som är lika med 454,2 liter.

Rotorbladen är färdigmålade...

...och nu återstår dekaler och vädring!

Det har varit lite fram och tillbaka hur rotorbladen ska målas. Jag har hittat minst fyra olika varianter på blad och det brukar ofta blandas olika typer på en och samma helikopter. Det är bara att bestämma sig för - likformigt och avvikande rotorblad...

Efter lite research så insåg jag att den färgglada målningen inte skulle runt hela bladspetsen utan bara på ovansidan. Grå eller svart spets finns också som varianter...suck...jag hade lite beslutsångest. Men så här blev det!

Det är inte många dekaler som ska på, men efter det så får min Jayhawk "vila lite". Nu gäller det att få färdigt några modeller till tävlingen i Stockholm den 12-13/3...08-Open!

Fixat de-icing till rotorbladen...

...och modifierat rotorhuvudet när jag ändå var igång.

Med några enkla steg så kan man få till en hyfsad look på huvudrotorsystemet.

Den nedersta ringen på bilden visar att jag har rundat av kanterna och limmat på små "muttrar" i form av utdragen sprue. Ringen i mitten visar hur jag kapat bort den lilla konen i rotornavet och ersatt med en som är ca2-2,5mm i diameter. Borrade upp fyra hål för de-icingkablarna.
Den sista ringen markerar att jag borrat upp inkopplingen i rotorbladet och limmat fast en 0,3mm blytråd. Tack Rickard, det blev perfekt tjocklek på kabeln.

Blytråden är fantastiskt formbar och var väldigt lätt att få på plats med superlim i rotornavet.

Avslutningsvis limmade jag fast kåpan som ska skydda navet.

Nu ska det målas svart och grått...återkommer!

Liten men viktig detalj

För att få rätt utseende på modellens instrumentbräda har jag modifierat bländskyddet...

Jag har missat en detalj under tiden som jag fokuserat på bakre kabinen. Enkelt att åtgärda - kapa en bit 0,75mm plasticard till måtten 17 x 2,5mm och sedan är det bara att limma på plats. Jag ska slipa och måla i morgon.

Referensbild från en HH-60J Jayhawk...

Invändig färg i Jayhawken

Vilken härligt babyblå färg...

De senaste dagarna har jag studerat bilder, fått blandningstips från Knutte men det hela slutade med ett eget recept på färger.
Jag målade först en pre-shade med Gunze H56 för att få djupet i skarvar och på kanter. Min blandning av Gunzefärger blev 95% H45 Light Blue och 5% H56 Intermediate Blue. Allting blev sedan mattlackerat med Oceanlack "extra matt". Nu ska stänger, luckor, ventiler och säkringspaneler penselmålas för att få sin rätta färg.


Jag bifogar en av mina referensbilder...färgen blev hyfsat nära i alla fall!