Äntligen F4-E i målarboxen

Nu är allt förberett och modellen är klar för SEA-målning...

Maskerad med Tamiyatejp och sedan tvättad med mild blandning av diskmedel och vatten.

Primer med XF-19 Sky Grey över hela modellen utom huvarna.

Preshade med XF-69 Nato Black över många panellinjer.

I morgon blir det till att måla undersidan...

En lektion i oljewash

Återigen har jag fått hjälp med att blanda rätt mängd oljefärg och balsamterpentin...

Tidigare i somras så misslyckades jag och istället gav mig på att washa med Promodellers färdiga washer. Resultatet blev sådär...

Jag har fått mail, för någon månad sedan, av Hampus (stort tack) men inte vågat prova. Ikväll satt jag och Niklas nere i Rickards källare och fick oss en bra lektion...med praktik den här gången! Resultatet ser ni nedan och jag är nöjd för att vara första gången. Många missar men det går säkert att vädra bort med ökendamm.


Tack för hjälpen Rickard! Det blir chippning om ett par dagar...

Ytterliggare bränsletankar

Ikväll satte jag mig med tejp och häftmassa och fixade maskeringsarbetet på de två sista bränsletankarna...

Lite vågor och sedan på med tunna lager med Gunze H309 Green så att preshaden "lyser" igenom.

Nu återstår det bara att invänta brevbäraren som ska komma med dekalerna nedan. Det är de boomerangliknande dekalerna som ska fästas på bränsletankarna som är på vardera 370 US Gallons (i skala 1/1).

Ändrad Phantomindivid

Nu byter jag individ från "Betty Lou" till "Spunky VI". Anledningen är bättre byggunderlag till "Spunky"och förmodligen bättre dekaler än Fujimi's.

Maskinen kommer att bli individ 68-313 JJ /34th TFS /388th TFW som flög från Korat RTAFB Thailand. Återkommer med mer historik när modellen är klar.

Beställde dekaler och lite annat från Hannants igår - så nu gäller det att få igång Phantom-målningen på allvar...

Första bränsletanken - klar!

En av tre extra bränsletankar till PhantomII:an målades sent igår kväll...

Det är en centrumplacerad tank på 600 US Gallons och det behövdes nog till denna bränsleslukande maskin.
Tanken är från Fujimi-satsen och de små stabiliserande vingarna är scratchbyggda. Bränsletanken i F4-F-satsen (Revell) var nämligen en F-15-tank som användes av tyskarna.

Öppna huvar eller inte...!?

Oj vilket jobbigt beslut - ska huvarna vara öppna eller stängda?

Med tanke på allt det arbete som man lagt ner på sittbrunnarna är det synd att stänga igen, men eftersom det inte följde med några speglar till förarhuven så är jag mer tveksam. Jag ska försöka ge mig på att scratchbygga ett antal speglar - det viktigaste är att alla ser lika ut - och sen får jag väl ta ett sista övervägande.

Vad säger ni i byggargänget - öppet eller stängt?

Extralångt avgasrör

Nu är det snart dags att börja måla min Phantom men innan dess så fixar jag lite på min Sk16A UN...

Jag köpte Czech Masters förlängda avgasrör och Harvardhuv från Hannants tidigare i somras.

Borrar ur och slipar för att få ett djupare rör annars är den perfekt för att konvertera en Sk16B till A. Limmar nog inte dit röret förrän modellen är målad.

Mer inlägg om ett tag...